Tindientu.com - Tin điện tử - Cổng thông tin điện tử - Tin tức trong ngày

Trang chủ » Công nghệ » Ô tô Tesla Model S có gì mới?

Ô tô Tesla Model S có gì mới?

Cùng điểm mặt một tân binh trong làng xe hơi thế giới, với những ưu khuyết riêng của mình.

Điểm mạnh: Tesla Model S 2012 là một mẫu xe phi thường với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc cực tốt. Có kết nối 3G, sử dụng Google Maps để định hướng và radio Internet. Màn hình cảm ứng 17 inch giúp nhập liệu nhanh chóng.

Điểm yếu: Hệ thống định hướng chưa có danh sách những điểm đến ưa thích và bản đồ chỉ hiển thị theo một hướng. Tính năng hỗ trợ lái xe duy nhất là camera phía sau.

Nhìn chung: Mẫu xe Tesla Model S 2012 đã lập ra một tiêu chuẩn mới cho xe hơi của thế kỷ 21 bằng cách tích hợp công nghệ cabin và kết hợp hệ thống truyền điện tầm xa, mạnh mẽ và hiệu quả.

Nhiều người dự đoán rằng sẽ phải mất rất nhiều thời gian họ mới được chứng kiến chiếc Model S, tuy nhiên, Tesla đã lập một kỷ lục từ việc phát triển đến sản xuất mẫu xe này, đặc biệt đối với một công ty còn mới mẻ như họ, nhà máy chỉ vừa được hoàn tất cách đây 2 năm và Model S là chiếc xe đầu tiên được công ty này sản xuất hoàn toàn.

Bánh xe 24 inch

Tesla Model S mang nhiều dáng vẻ của các dòng xe cao cấp châu Âu hơn là vẻ tẻ nhạt của Mỹ hay Nhật với những đường cong uốn đẹp mắt ở phần nóc xe kéo đến tận chiếc đuôi cong trong khi lớp chắn bùn tròn ở hai bên cạnh vô cùng bắt mắt.

Tiết kiệm không gian

Sự cách tân bắt đầu bằng kiến trúc của Model S. Hầu hết khung gầm của xe được lát bằng một tấm pin ion Liti lớn, bằng phẳng. Hiệu suất sản xuất điện của xe là 85 kW/h, đây là mức tốt nhất của Tesla và phù hợp cho khoảng cách 300 dặm với tốc độ là 55 dặm/h.

Động cơ điện chiếm rất ít diện tích nếu so với động cơ đốt trong, và được xếp đặt gọn gàng ở bánh xe sau. Lối kiến trúc này tạo ra rất nhiều diện tích trong xe, để lại một sàn lớn phẳng ở trung tâm cả phía trước và sau xe. Bộ điều khiển ở giữa hàng ghế đầu đơn thuần chỉ là một nơi để tay, chỗ đựng đồ và gắn hai cổng USB. Tương tự, các bộ phận lái xe không hề phạm vào khu vực đuôi xe, và mui xe có nhiều không gian chứa đồ hơn.

Màn hình cảm ứng 17 inch

Tesla giữ cho diện tích kiểm soát trong cabin đến mức tối thiểu bằng cách đặt mọi thứ từ bộ định hướng đến điều khiển khí hậu trong một màn hình cảm ứng trung tâm 17 inch. Dù nhiều công ty khác đã có phản ứng dữ dội về việc đưa bộ điều khiển khí hậu và màn hình cảm ứng, nhưng dường như Tesla đã vượt qua được tất cả nhờ vào thiết kế đẹp mắt.

Màn hình LCD là một tập hợp các ông cụ, hiển thị mức sử dụng và tái sinh điện năng, ngoài ra còn có khu vực hiển thị tốc độ bằng kỹ thuật số ở trung tâm. Màn hình còn cho biết lượng pin còn bao nhiêu và mức độ sạc ra sao.

Vào xe và lên đường

Túi chìa khoá là những điểm làm nổi bật kiểu dáng cổ điển của các loại chìa khoá cũ. Lên xe, mở khoá, tay nắm cửa bật ra, màn hình LCD trong cabin sáng đèn. Ngồi vào ghế và nhấn phanh giống như kiểu khởi động của các loại xe cổ. Màn hình trung tâm hiện ra cấu hình điều khiển và giờ bạn chỉ cần đẩy cần gạt vào vị trí khởi động để lên đường. Ấn vào phần cuối cần gạt, khởi động nút Park hỗ trợ phanh tay. Không cần phải tắt điện xe, bạn chỉ việc bước ra ngoài và nó sẽ tự động khoá lại.

Dù Model S sử dụng phanh và pedal gia tốc, những bộ phận này hoạt động hoàn toàn khác biệt với xe cổ và các loại xe điện khác. Với mẫu Roadster trước dây, Tesla đã lập trình cho chiếc xe tái sinh năng lượng khá nhiều, dẫn đến kết quả là rất ít sử dụng đến bàn đạp phanh. Hầu hết ta chỉ làm việc với bộ điều chỉnh gia tốc mà thôi.

Pedal điều khiển gia tốc của Model S kết nối trực tiếp tới nguồn điện của chiếc xe. Chỉ cần chạm vào, bạn sẽ ngay lập tức được hồi dáp. Hệ thống kiểm soát độ bám đường của xe đôi khi sẽ ảnh hưởng đến điều khiển gia tốc một chút để ngăn chặn những chiếc bánh Continental bị băm nhỏ trên đường. Tuy nhiên, nhìn chung khối lượng 4,647 pound của chiếc xe ảnh sẽ hỗ trợ cho bạn tránh khỏi việc mất kiểm soát đối với bộ gia tốc này.

Bộ thắng tái sinh đôi khi lại quá nặng nề, khiến chiếc xe chậm đi rất nhiều đến mức bạn lại phải khởi động bộ gia tốc. Trên những đường cao tốc ở đồi núi, tốt nhất là ta nên giữ tốc độc khoảng 55 dặm/giờ để dễ dàng đưa bộ thắng tái sinh về chế độ Low, giúp thu hồi lại lượng điện tốt hơn. Mặt khác, cũng chính hệ thống thắng tái sinh lại vô cùng thú vị khi ta đưa chiếc Model S đến vùng đồi núi quanh co. Tại những khúc quanh lớn, bạn có thể rời khỏi bàn đạp phanh và để bộ phanh tái sinh tự động làm xe chạy chậm lại. Những khúc quanh hẹp cũng áp dụng cùng phương pháp này, nhưng với điều kiện đạp thắng phải hoạt động trước khi bắt đầu quẹo.

Hệ thống giảm xóc không có đóng góp gì nhiều trong việc giữ độ cân bằng, tất cả nhờ vào tấm pin lớn ở gầm xe. Tấm pin nặng nề không chỉ giữ cho vùng trọng lực ở trung tâm xe thấp xuống, nó còn góp phần làm toàn thân xe chắc chắn hơn.

Điểm yếu duy nhất chính là phải dùng sức hơi nhiều do cần lái không nhạy bén, đặc biệt là ở các khúc quanh. Hầu hết các loại xe đều làm cho cần lái hơi thiếu nhạy, để tài xế thấy thoải mái hơn, nhưng với Model S, nó đã biến thành dạng cần lái để tập thể thao.

Dù di chuyển trong thành phố hay đường cao tốc, bộ giảm xóc cũng tạo nên chất lượng cao cấp xứng với giá tiền của Model S. Những nội thất và máy móc trong cabin ở mức khá tốt đối với một công ty còn mới mẻ như Tesla. Tuy nhiên, điểm hay ho là tính xu hướng của chiếc xe được Tesla chứng ngay bằng màn hình cảm ứng lớn trong cabin.

Hệ điều hành Linux

Nhiều người từng nghi ngờ về công nghệ của chiếc xe, dựa trên nền tảng Linux, màn hình lại trông giống như những cửa sổ ứng dụng của máy tính. Tuy nhiên, sau khi đã sử dụng một thời gian, họ đều đồng ý rằng cuộc thử nghiệm của Tesla đã thành công.

Một trong những khía cạnh quan trọng nhất là mức hiệu quả khi nhập liệu lên màn hình. Dù có lớn hơn so với iPad, nhưng màn hình này vẫn phản hồi ngay khi có tiếp xúc. Tesla để bộ điều khiển không khí nằm ngay ở phía dưới màn hình, trong khi các icon định hướng, điện thoại và đài luôn có mặt tại thanh ngang phía trên màn hình.

Kích thước của màn hình cho phép hai cửa sổ hoặc một cửa sổ lớn được mở ra theo ý của lái xe. Tesla còn giúp cho người dùng dễ dàng thay đổi vị trí các cửa sổ hoặc phóng to toàn màn hình.

Tích hợp Google Maps cho phép Model S có được định hướng vệ tinh thông qua Google Earth tương tự như chiếc Audi.

Tích hợp Google Maps cho phép Model S có được định hướng vệ tinh thông qua Google Earth tương tự như chiếc Audi.

Tuy nhiên điểm hạn chế là bản đồ chỉ hiện hướng đi từ phía Bắc trở lên chứ không theo hướng người đi. Có lẽ trong thời gian tới đây, Tesla sẽ cải thiện được lỗi này.

Vài tháng trước đây, chức năng điều khiển bằng giọng nói không hề có trong Model S, nhưng Tesla đã nhanh chóng bổ sung bằng một bản cập nhật phần mềm gần đây. Chức năng này không chỉ giúp người gọi xác định đối tượng bằng cách gọi tên trong danh bạ, mà còn thêm vào địa điểm định hướng và quản lý các ứng dụng Slacker Internet radio.

Dàn âm thanh có hỗ trợ Bluetooth, và hiển thị thông tin album, bài hát trên màn hình. Dù qua cổng USB, nó có thể đọc toàn bộ ổ USB toàn những bản nhạc MP3, sắp xếp theo album nhạc sĩ,t hể loại hay danh mục, nhưng không hề tích hợp với các thiết bị iOS. Có thông tin cho rằng Tesla hiện đang phát triển để nhanh chóng bổ sung vào khiếm khuyết này.

Xe hơi của thế kỷ

Tesla Model S 2012 mang đến cho người dùng một trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ, một chiếc xe thực dụng, thoải mái mà bạn có thể yên tâm lái đi hằng ngày. Bộ gia tốc là một điểm cộng khá ổn của chiếc xe này.

Với công nghệ cabin, Model S vẫn còn thiếu sót một số chức năng nếu so với các đối thủ của mình, nhưng lại trội hơn trong tốc độ cập nhật nhiên tục.

Xe được trang bị Slacker Internet

Dù vậy, vẫn còn một số điểm khác mà Tesla sẽ cần phải nỗ lực hơn nhiều để tăng cường vị thế trong cuộc cạnh tranh khốc liệt, ví dụ như những tính năng hỗ trợ lái xe, hệ thống radar, camera không thể bổ sung bằng cập nhật phần mềm được. Nếu khôn ngoan, Tesla tốt hơn nên đẩy mạnh về các loại công nghệ nói trên trong tương lai.

Theo Nissin/Cnet

Nguồn: http://www.netlife.vn/cong-nghe/2013/01/o-to-tesla-model-s-co-gi-moi/

Bài viết liên quan

Copyright © 2014 Tin tức - Tin điện tử - Tin online - Tin tức trong ngày
Website đang được xây dựng demo. Chúng tôi không cung cấp thông tin, dịch vụ và sản phẩm trên web này.
Phát triển bởi Quảng Cáo Tự Nhiên